Ein durchschnittlicher Pkw auf deutschen Straßen ist 10,9 Jahre alt – und mit jedem Jahr steigt die Wahrscheinlichkeit, dass ein verschlissenes Bauteil im falschen Moment versagt. Jeder fünfte Wagen rasselt heute mit erheblichen oder gefährlichen Mängeln durch die Hauptuntersuchung. Das Tückische: Die meisten dieser Defekte kündigen sich lange vorher an – man muss nur wissen, worauf man achtet. Genau hier setzt der Sicherheits-Check an, bevor aus einem günstigen Verschleißteil ein teurer Folgeschaden oder eine durchgefallene HU wird.

Das Wichtigste in Kürze

• Der Sicherheits-Check prüft vorbeugend Bremsen, Beleuchtung, Reifen, Fahrwerk und Elektronik – unabhängig vom HU-Termin.
• 21,5 Prozent der Pkw fallen laut TÜV-Report 2026 mit erheblichen oder gefährlichen Mängeln durch die HU – der vierte Anstieg in Folge.
• Häufigster Einzelmangel ist das Abblendlicht; die Scheinwerfereinstellung kostet je nach Modell nur 10 bis 50 Euro.
• Ein Steinschlag gehört sofort repariert – sonst droht der Komplettaustausch der Scheibe samt teurer Sensor-Kalibrierung.
• Je älter das Fahrzeug und je mehr auffällige Bauteile, desto lohnender ist ein professioneller Check vor der HU.
• Mit etwas Eigenkontrolle und den richtigen Unterlagen bereiten Sie Ihr Fahrzeug optimal auf den Werkstattbesuch vor.

Lesezeit: 8 Minuten

Inhaltsverzeichnis

1. Was ein Sicherheits-Check leistet und warum er sich lohnt
2. Die häufigsten Mängel – und wie der Check sie findet
3. Moderne Technik im Blick: Assistenzsysteme, Glas und E-Autos
4. So bereiten Sie Ihr Fahrzeug optimal vor
5. Sicherheits-Check beim Senger Autohaus in Ingelheim

Was ein Sicherheits-Check leistet und warum er sich lohnt

Der Sicherheits-Check ist eine vorbeugende Inspektion: Er nimmt genau die Bauteile unter die Lupe, von denen Ihre Sicherheit abhängt – lange bevor die Hauptuntersuchung ansteht.

Beim Sicherheits-Check kontrolliert die Werkstatt die sicherheitsrelevanten Baugruppen Ihres Fahrzeugs: Bremsanlage, Beleuchtung, Reifen, Fahrwerk und zunehmend auch Elektronik und Assistenzsysteme. Anders als bei einem Warnleuchten-Alarm geht es nicht darum, einen akuten Defekt zu beheben, sondern beginnenden Verschleiß früh zu erkennen – also dann, wenn eine Reparatur noch günstig ist.

Wichtig ist die Abgrenzung zu zwei anderen Begriffen. Die Hauptuntersuchung (HU) ist die gesetzlich vorgeschriebene Prüfung durch eine anerkannte Prüforganisation, alle zwei Jahre, mit Plakette als Ergebnis. Die Inspektion folgt dem Wartungsplan des Herstellers und umfasst Ölwechsel, Filter und Serviceintervalle. Der Sicherheits-Check liegt dazwischen: eine freiwillige, gezielte Momentaufnahme des technischen Zustands, die Sie jederzeit machen lassen können – besonders sinnvoll vor einer anstehenden HU oder einer längeren Urlaubsfahrt.

Warum das Thema an Bedeutung gewinnt, zeigt ein Blick auf das Fahrzeugalter. Das durchschnittliche Alter zugelassener Pkw stieg zum 1. Januar 2026 auf 10,9 Jahre (Kraftfahrt-Bundesamt). Ältere Autos bedeuten mehr Verschleiß an Bremsen, Fahrwerk und Beleuchtung – und damit ein höheres Risiko, bei der HU durchzufallen oder im Alltag liegenzubleiben.

Jeder fünfte Pkw fällt durch 21,5 Prozent der geprüften Pkw erhalten bei der Hauptuntersuchung wegen erheblicher oder gefährlicher Mängel keine Plakette – der vierte Anstieg in Folge. Für Sie bedeutet das: Ein Check vor dem HU-Termin senkt das Risiko einer teuren Nachprüfung spürbar. Quelle: TÜV-Verband

Besonders lohnt sich der Check für Fahrzeuge ab etwa sechs bis acht Jahren, für Vielfahrer und für alle, bei denen sich erste Auffälligkeiten zeigen. Frank Schneider vom TÜV-Verband bringt es auf den Punkt: Je älter ein Fahrzeug und je mehr Bauteile auffällig sind, desto sinnvoller sei ein professioneller Check-up in einer Fachwerkstatt vor der Hauptuntersuchung.

Die häufigsten Mängel – und wie der Check sie findet

Die TÜV-Statistik zeigt Jahr für Jahr ein ähnliches Muster: Es sind selten exotische Defekte, sondern klassische Verschleißteile, die zum Durchfallen führen. Das Gute daran: Genau diese Punkte deckt ein Sicherheits-Check zuverlässig auf.

Beleuchtung steht ganz oben auf der Mängelliste. Häufigster Einzelmangel bei der HU ist das defekte oder falsch eingestellte Abblendlicht. Der Ärger ist meist vermeidbar: Prüfen Sie vor dem Termin alle Leuchten, und lassen Sie die Scheinwerfereinstellung in der Werkstatt kontrollieren – das kostet je nach Modell nur zwischen 10 und 50 Euro (TÜV-Verband).

Direkt dahinter folgt die Bremsanlage – Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremsleitungen belegen die Plätze zwei bis vier der häufigsten Mängel. Warnzeichen, die Sie ernst nehmen sollten: Quietsch- oder Schleifgeräusche, Ruckeln beim Bremsen oder ein Ziehen zur Seite. Wer solche Symptome bemerkt, sollte die Bremsen zeitnah in einer Fachwerkstatt prüfen lassen – hier geht Sicherheit klar vor Sparsamkeit.

Auf Platz fünf liegen die Fahrwerksfedern: gebrochen, verschlissen oder falsch montiert. Typische Indizien sind Vibrationen am Lenkrad, unpräzises Fahrverhalten, starkes Absenken beim Bremsen, Ölspuren an den Dämpfern oder vorzeitig abgenutzte Reifen. Treten diese Anzeichen auf, ist ein Werkstattbesuch angeraten, bevor das Fahrverhalten unberechenbar wird.

Bei den Reifen zählt die Profiltiefe. Gesetzlich gilt nach § 36 Abs. 3 StVZO eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern – doch ADAC und TÜV empfehlen, Winterreifen bereits ab 4 Millimetern und Sommerreifen ab 3 Millimetern zu tauschen, weil die Haftung darunter messbar nachlässt (bussgeldkatalog.de). Der Sicherheits-Check bewertet neben dem Profil auch unregelmäßigen Abrieb, der auf Fahrwerks- oder Spurprobleme hindeutet.

Der Groschen-Test für zwischendurch Stecken Sie eine 1-Euro-Münze in das Reifenprofil. Verschwindet der goldene Rand (3 Millimeter breit) vollständig, haben Sie bei Sommerreifen noch ausreichend Profil. Blitzt er hervor, wird es Zeit für neue Reifen – spätestens jetzt lohnt der professionelle Blick.

Moderne Technik im Blick: Assistenzsysteme, Glas und E-Autos

Je mehr Sensoren und Kameras in einem Fahrzeug stecken, desto anspruchsvoller wird die Prüfung – und desto teurer werden Reparaturen, wenn man sie schleifen lässt.

Ein unterschätztes Thema ist das Glas. Ein kleiner Steinschlag wirkt harmlos, kann sich aber bei Temperaturwechseln oder Erschütterungen schnell zu einem langen Riss ausweiten. Der GDV rät, einen Steinschlag umgehend reparieren zu lassen – eine frühe Reparatur ist deutlich günstiger als der Komplettaustausch der Windschutzscheibe und wird in der Regel von der Teil- oder Vollkaskoversicherung getragen.

Zwei Milliarden Euro für Glasschäden 2024 regulierten deutsche Kfz-Versicherer rund 2,2 Millionen Glasbruchschäden mit der Rekordsumme von knapp 2 Milliarden Euro – ein Schaden kostete im Schnitt 900 Euro. Konkret heißt das: Je früher ein Steinschlag repariert wird, desto größer die Chance, den teuren Scheibentausch ganz zu vermeiden. Quelle: GDV

Der Kostentreiber dahinter ist die moderne Technik. Hinter der Windschutzscheibe sitzen bei vielen Fahrzeugen Kameras und Sensoren für Assistenzsysteme wie Spurhalter oder Notbremse. Nach einem Scheibentausch müssen diese neu kalibriert werden – laut GDV verteuert ein Assistenzsystem den Scheibentausch dadurch um rund 25 Prozent. Eine fachgerecht ausgestattete Werkstatt mit markenspezifischer Prüftechnik ist hier Pflicht, damit die Systeme nach der Reparatur wieder exakt arbeiten.

Auch Elektrofahrzeuge verändern die Prüfpraxis. Ihr Bestand stieg laut Kraftfahrt-Bundesamt um 17,2 Prozent auf über 1,65 Millionen Fahrzeuge. Bei E-Autos rückt die Hochvoltbatterie als Prüfpunkt in den Fokus – 2025 hat der Verkehrsausschuss des EU-Parlaments beschlossen, dass Assistenzsysteme, Airbags und Hochvoltbatterien künftig verpflichtend geprüft werden sollen. Eine jährliche HU-Pflicht ab zehn Jahren wurde dagegen abgelehnt.

Ein weiterer Baustein moderner Fahrzeugsicherheit betrifft Neuwagen: Seit dem 1. Januar 2026 müssen neu entwickelte Pkw-Typen mit dem Next-Generation-eCall über 4G/LTE und 5G ausgestattet sein. Für Bestandsfahrzeuge gibt es keine Nachrüstpflicht – wohl aber gute Gründe, deren bewährte Technik regelmäßig checken zu lassen.

So bereiten Sie Ihr Fahrzeug optimal vor

Mit wenigen Handgriffen vor dem Werkstattbesuch sparen Sie Zeit, vermeiden Überraschungen und helfen dem Team, gezielt zu prüfen.

Eine kurze Eigenkontrolle am Vortag deckt viele Kleinigkeiten auf, die Sie sonst erst in der Werkstatt erfahren. Gehen Sie die wichtigsten Punkte systematisch durch – das dauert keine zehn Minuten und schafft Klarheit über den Zustand Ihres Fahrzeugs.

1. Beleuchtung testen: Abblend- und Fernlicht, Blinker, Brems- und Rückfahrlicht sowie Kennzeichenbeleuchtung bei laufendem Motor kontrollieren.
2. Flüssigkeitsstände prüfen: Öl, Kühl- und Scheibenwischwasser kurz checken und bei Bedarf nachfüllen.
3. Reifen begutachten: Reifendruck nach Herstellervorgabe einstellen und Profiltiefe sowie auffälligen Verschleiß prüfen.
4. Auffälligkeiten notieren: Geräusche, Vibrationen oder Warnleuchten dokumentieren und der Werkstatt gezielt mitteilen.
5. Unterlagen bereitlegen: Fahrzeugschein und Serviceheft bereithalten, damit die Historie schnell einsehbar ist.

Je präziser Sie Auffälligkeiten beschreiben, desto zielgerichteter kann die Werkstatt prüfen. Notieren Sie, wann ein Geräusch auftritt – beim Bremsen, in Kurven oder bei bestimmter Geschwindigkeit. Diese Hinweise verkürzen die Fehlersuche und sparen Kosten.

Sicherheits-Check beim Senger Autohaus in Ingelheim

Wo Sie den Check machen lassen, entscheidet über die Qualität der Diagnose – gerade bei moderner VW- und Audi-Technik zählt das passende Equipment.

Als offizieller VW- und Audi-Partner arbeiten wir mit markenspezifischer Prüf- und Diagnosetechnik. Das macht gerade bei vernetzten Assistenzsystemen den Unterschied: Sensoren und Kameras werden nach exakten Herstellervorgaben geprüft und bei Bedarf fachgerecht kalibriert. So wissen Sie nach dem Check zuverlässig, woran Sie sind.

Hinter dieser Kompetenz steht Erfahrung. Das Autohaus Senger ist ein Familienunternehmen seit 1933 mit über 90 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche und seit 1988 fester Ansprechpartner für Autofahrer in Ingelheim und ganz Rheinhessen. Diese Beständigkeit bedeutet für Sie: ehrliche Beratung und klare Empfehlungen statt unnötiger Reparaturen.

Preisbewusst müssen Sie dabei nicht zurückstecken. Über den VW Economy Service bieten wir preisgünstige Serviceleistungen besonders für ältere Fahrzeuge – ideal angesichts eines steigenden Durchschnittsalters der Pkw. Alle Serviceleistungen rund um Wartung und Reparatur kommen aus einer Hand, mit transparenter Preisgestaltung und schneller Terminvergabe.

Und weil Zeit knapp ist, können Sie Ihren Termin bequem online vereinbaren. Unsere Service-Zeiten: Montag bis Freitag von 07:00 bis 18:00 Uhr und samstags von 08:00 bis 12:00 Uhr. Den persönlichen Draht finden Sie jederzeit über unsere Kontaktseite in der Konrad-Adenauer-Straße 44 + 21 in 55218 Ingelheim.

Checkliste: Sicherheits-Check vorbereiten und durchführen

Vor dem Termin selbst prüfen

• [ ] Alle Leuchten bei laufendem Motor testen (Abblend-, Fern-, Brems-, Rücklicht, Blinker, Kennzeichen)
• [ ] Reifendruck nach Herstellervorgabe einstellen
• [ ] Profiltiefe prüfen: Winterreifen ab 4 mm, Sommerreifen ab 3 mm tauschen
• [ ] Öl-, Kühl- und Scheibenwischwasserstand kontrollieren
• [ ] Steinschläge in der Windschutzscheibe aufspüren und notieren

Warnzeichen erkennen

• [ ] Quietschen, Schleifen oder Seitenzug beim Bremsen notieren
• [ ] Vibrationen am Lenkrad oder unpräzises Fahrverhalten beobachten
• [ ] Ölspuren an den Dämpfern prüfen
• [ ] Aufleuchtende Warnleuchten im Cockpit dokumentieren
• [ ] Ungewöhnliche Geräusche mit Situation (Kurve, Tempo, Bremsen) festhalten

Unterlagen und Termin

• [ ] Fahrzeugschein bereithalten
• [ ] Serviceheft mit Wartungshistorie mitnehmen
• [ ] Notierte Auffälligkeiten der Werkstatt gezielt mitteilen
• [ ] Termin online oder telefonisch vereinbaren
• [ ] Bei anstehender HU: Check rechtzeitig davor einplanen

Tipp: Speichern Sie diese Checkliste als Screenshot!

Fazit: Mit dem Sicherheits-Check teure Mängel erkennen, bevor sie gefährlich werden

Die meisten gefährlichen Mängel entstehen nicht über Nacht – sie kündigen sich an. Wer Beleuchtung, Bremsen, Reifen und Fahrwerk regelmäßig im Blick behält und bei ersten Anzeichen handelt, fährt sicherer, spart Geld und kommt entspannt durch die Hauptuntersuchung. Ein Sicherheits-Check ist dabei die günstige Versicherung gegen teure Überraschungen.

Ihre nächsten Schritte:

1. Die Eigenkontroll-Checkliste durchgehen und Auffälligkeiten notieren
2. Reifenprofil und Beleuchtung vor dem nächsten HU-Termin prüfen
3. Steinschläge und Warnleuchten nicht aufschieben, sondern zeitnah checken lassen
4. Termin für den Sicherheits-Check online oder telefonisch vereinbaren

Lassen Sie Ihr Fahrzeug beim Senger Autohaus in Ingelheim prüfen – vereinbaren Sie jetzt Ihren Termin online oder unter (+49) 6132 – 79 10 00.

Häufig gestellte Fragen